{"id":7079,"date":"2022-11-28T12:14:18","date_gmt":"2022-11-28T15:14:18","guid":{"rendered":"https:\/\/portal.agromulher.com.br\/?p=7079"},"modified":"2023-01-11T15:05:25","modified_gmt":"2023-01-11T18:05:25","slug":"seguro-e-gerenciamento-de-risco-estrategias-de-seguranca-para-o-transporte-de-carnes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agromulher.com.br\/portal\/seguros\/seguro-e-gerenciamento-de-risco-estrategias-de-seguranca-para-o-transporte-de-carnes\/","title":{"rendered":"Seguro e gerenciamento de risco: estrat\u00e9gias de seguran\u00e7a para o transporte de carnes\u202f"},"content":{"rendered":"<h4><b><span data-contrast=\"none\">O transporte de carnes <\/span><\/b><b><span data-contrast=\"auto\">demanda uma log\u00edstica eficiente e espec\u00edfica para este tipo de produto. Desde o transporte do \u201cboi em p\u00e9\u201d, como \u00e9 conhecido o transporte dos animais ainda vivos, at\u00e9 o transporte de cortes de carnes j\u00e1 refrigerados, a log\u00edstica conta com particularidades como controle de temperatura em tempo real<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:2,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559685&quot;:-1,&quot;335559740&quot;:276,&quot;335559991&quot;:1}\">\u00a0<\/span><\/h4>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Mas quais os riscos est\u00e3o envolvidos neste transporte? Como o produtor, o frigor\u00edfico e o comprador podem estar seguros durante o transporte destas cargas da fazenda at\u00e9 o destino final? Continue sua leitura e entenda como os envolvidos neste setor podem gerenciar os riscos e proteger seu produto para que ele chegue com qualidade e em seguran\u00e7a ao destino final.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:2,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559685&quot;:-1,&quot;335559740&quot;:276,&quot;335559991&quot;:1}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h4><b><span data-contrast=\"auto\">Como funciona o transporte de carnes no Brasil?<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:2,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559685&quot;:-1,&quot;335559740&quot;:276,&quot;335559991&quot;:1}\">\u00a0<\/span><\/h4>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Para entender sobre o gerenciamento de riscos no setor de transporte de carnes, \u00e9 preciso entender como funciona essa log\u00edstica no Brasil. De acordo com informa\u00e7\u00f5es dos especialistas da <\/span><a href=\"https:\/\/www.segurosinteligentes.com.br\/agronegocio\/\"><span data-contrast=\"auto\">It\u2019sSeg<\/span><\/a><span data-contrast=\"auto\">, h\u00e1 uma categoria prim\u00e1ria deste transporte que diz respeito ao transporte do \u201cboi em p\u00e9\u201d da fazenda at\u00e9 o frigor\u00edfico. A partir do abate, a carne j\u00e1 em cortes \u00e9 levada aos centros de distribui\u00e7\u00e3o (CD\u2019s), de onde s\u00e3o direcionadas aos supermercados, a\u00e7ougues e outros estabelecimentos atrav\u00e9s dos quais este alimento chegar\u00e1 na mesa do consumidor final. Cada fase deste transporte possui seus <\/span><b><span data-contrast=\"auto\">riscos<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\"> e tamb\u00e9m seus pontos de aten\u00e7\u00e3o espec\u00edficos. No transporte do boi vivo, por exemplo, h\u00e1 risco de acidentes e \u00e9 preciso estar atento \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de transporte deste animal. J\u00e1 no transporte da carne semiprocessada, o grande risco \u00e9 de <\/span><b><span data-contrast=\"auto\">perda da qualidade<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\"> por falta de controle da temperatura, por exemplo, al\u00e9m do risco de roubos, que s\u00e3o potencializados a depender da regi\u00e3o onde este material est\u00e1 sendo transportado pelas rodovias do Brasil.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:2,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559685&quot;:-1,&quot;335559740&quot;:276,&quot;335559991&quot;:1}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h4><b><span data-contrast=\"auto\">Mas quais coberturas o seguro oferece em cada uma destas etapas?<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:2,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559685&quot;:-1,&quot;335559740&quot;:276,&quot;335559991&quot;:1}\">\u00a0<\/span><\/h4>\n<p><span data-contrast=\"auto\">De acordo com D\u00e1cio Ventura, Gerente T\u00e9cnico de Seguros de Transportes da It\u2019sSeg, \u201cquando estamos falando em transportar o \u2018boi em p\u00e9\u2019, do produtor rural at\u00e9 o abatedouro, aplica-se uma cobertura de animais vivos. Ent\u00e3o \u00e9 uma cobertura que assegura do exato momento que voc\u00ea coloca o boi no caminh\u00e3o at\u00e9 a chegada no frigor\u00edfico\/abatedouro. Nesta categoria de transporte, geralmente, os bois v\u00e3o em p\u00e9, em gaiolas de grande propor\u00e7\u00e3o. Chegando l\u00e1, o abatedouro libera o documento de aceite, e ent\u00e3o acabou o risco do transporte do animal vivo. Ent\u00e3o \u00e9 uma cobertura de coloca\u00e7\u00e3o pontual, caso a caso, de acordo com a opera\u00e7\u00e3o de cada cliente e limites envolvidos. Geralmente, varia de 50 a 200 mil reais de limite para transporte do boi em p\u00e9, no transporte nacional. Este tipo de seguro pode ser tamb\u00e9m aplic\u00e1vel na importa\u00e7\u00e3o e na exporta\u00e7\u00e3o\u202fcom limites mais expressivos, e um ponto de aten\u00e7\u00e3o que deve ser negociado previamente \u00e9 a manuten\u00e7\u00e3o da cobertura da perda decorrente da morte ocorrida dentro de 30 dias ap\u00f3s o t\u00e9rmino de viagem, e que tenha por causa acidente, doen\u00e7a ou mol\u00e9stia ocorridos durante sua vig\u00eancia\u201d, relata D\u00e1cio.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:2,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559685&quot;:-1,&quot;335559740&quot;:240,&quot;335559991&quot;:2}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">J\u00e1 quando ocorre o transporte de <\/span><b><span data-contrast=\"auto\">mercadoria processada<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">, as coberturas possuem outras categorias. Neste caso, t\u00eam-se <\/span><b><span data-contrast=\"auto\">4 tipos de cobertura<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">s que s\u00e3o aplicadas \u00e0s cargas:<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:2,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559685&quot;:-1,&quot;335559740&quot;:256,&quot;335559991&quot;:2}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li data-leveltext=\"\uf0b7\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"18\" aria-setsize=\"-1\" data-aria-posinset=\"1\" data-aria-level=\"1\"><span data-contrast=\"auto\">Cobertura restrita para cargas resfriadas\u00a0<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:2,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:256,&quot;335559795&quot;:0,&quot;335559797&quot;:0}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<li data-leveltext=\"\uf0b7\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"18\" aria-setsize=\"-1\" data-aria-posinset=\"2\" data-aria-level=\"1\"><span data-contrast=\"auto\">Cobertura ampla para cargas resfriadas<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:2,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:256,&quot;335559795&quot;:0,&quot;335559797&quot;:0}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<li data-leveltext=\"\uf0b7\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"18\" aria-setsize=\"-1\" data-aria-posinset=\"3\" data-aria-level=\"1\"><span data-contrast=\"auto\">Cobertura restrita para cargas congeladas<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:2,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:256,&quot;335559795&quot;:0,&quot;335559797&quot;:0}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<li data-leveltext=\"\uf0b7\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"18\" aria-setsize=\"-1\" data-aria-posinset=\"4\" data-aria-level=\"1\"><span data-contrast=\"auto\">Cobertura ampla para cargas congeladas<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:2,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:256,&quot;335559795&quot;:0,&quot;335559797&quot;:0}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span data-contrast=\"auto\">No caso das\u202fcoberturas restritas,\u202fde uma forma resumida no percurso rodovi\u00e1rio, h\u00e1 a cobertura de acidentes e inc\u00eandio. J\u00e1 as\u202fcoberturas amplas todos os riscos.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:2,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559685&quot;:-1,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:205,&quot;335559991&quot;:1}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">No caso das cargas congeladas\u202fe resfriadas, as coberturas cobrem tamb\u00e9m deteriora\u00e7\u00e3o causada por descongelamento da carga\u202fdevido a paralisa\u00e7\u00e3o das m\u00e1quinas frigor\u00edficas. Neste caso,\u202fobservando-se a franquia de 24 horas ap\u00f3s\u202fa paralisa\u00e7\u00e3o do equipamento\u202fantes de que o seguro seja acionado. \u201cSe, ap\u00f3s estas 24 horas, o equipamento continuar paralisado e der um dano na mercadoria, \u00e9 por conta e risco da seguradora\u201d, como relata o Gerente T\u00e9cnico, D\u00e1cio.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:2,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559685&quot;:2,&quot;335559740&quot;:205,&quot;335559991&quot;:1}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h4><b><span data-contrast=\"auto\">Mas afinal, quem pode contratar o seguro durante este trajeto?<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:2,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559685&quot;:-1,&quot;335559740&quot;:256,&quot;335559991&quot;:2}\">\u00a0<\/span><\/h4>\n<p><span data-contrast=\"auto\">At\u00e9 aqui, o produtor da carne pode ter contratado ou o comprador da carne que, neste caso,<\/span><span data-contrast=\"auto\"> \u00e9 o frigor\u00edfico<\/span><span data-contrast=\"auto\">. Daqui para frente, o frigor\u00edfico tamb\u00e9m pode contratar o seguro para transportar a carga at\u00e9 as redes de supermercados, por exemplo, ou o frigor\u00edfico pode ainda contratar uma cobertura que cubra todo o transporte da carne at\u00e9 o destino final, dentro ou fora do Brasil. Tudo depende da cobertura contratada.\u00a0<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:2,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559685&quot;:-1,&quot;335559740&quot;:256,&quot;335559991&quot;:2}\">\u00a0<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:2,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559685&quot;:-1,&quot;335559740&quot;:276,&quot;335559991&quot;:1}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h4><b><span data-contrast=\"auto\">Tecnologias e os benef\u00edcios para o transporte de carnes<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:2,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559685&quot;:-1,&quot;335559740&quot;:276,&quot;335559991&quot;:1}\">\u00a0<\/span><\/h4>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Quando falamos em log\u00edstica, a tecnologia vem como uma forte ferramenta para <\/span><b><span data-contrast=\"auto\">otimiza\u00e7\u00e3o de tempo e recursos<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">. E no caso do transporte de cargas, ela apresenta outro ponto fort\u00edssimo. Uma vez contratada a gerenciadora de risco, por exemplo, no caso de frotas refrigeradas, h\u00e1 um controle em tempo real da temperatura do ba\u00fa, por meio de sensores. Caso a gerenciadora observe um comportamento indesejado da temperatura do caminh\u00e3o, ela informa o respons\u00e1vel pela carga que deve tomar provid\u00eancias dentro do plano de conting\u00eancia, para evitar a perda da qualidade e at\u00e9 mesmo perda total do produto. Este minucioso controle de temperatura \u00e9 extremamente importante, principalmente em um pa\u00eds de extens\u00e3o continental e temperaturas alt\u00edssimas como \u00e9 o Brasil. Imagine s\u00f3 um lote de carnes sair do Mato Grosso com destino a S\u00e3o Paulo, por exemplo, como acontece no caso de muitos grandes grupos de frigor\u00edficos<\/span><span data-contrast=\"auto\">! \u00c9 preciso um controle minucioso para evitar<\/span><span data-contrast=\"auto\"> grandes perdas e preju\u00edzos.\u00a0<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:2,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559685&quot;:-1,&quot;335559740&quot;:276,&quot;335559991&quot;:1}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Da mesma forma que a temperatura \u00e9 controlada, o motorista tamb\u00e9m \u00e9 monitorado pela <\/span><b><span data-contrast=\"auto\">gerenciadora de seguro<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\"> (quando este produto \u00e9 contratado). A partir deste monitoramento, \u201ca gerenciadora mede o desempenho do motorista e ajuda a abaixar o risco de sinistralidade\u201d, informa Tony Geraldes, Consultor de Gerenciamento de Riscos da It\u2019sSeg.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:2,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559685&quot;:720,&quot;335559731&quot;:0,&quot;335559740&quot;:256,&quot;335559991&quot;:2}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">E diante de tantos fatores de risco aos quais o transporte de cargas est\u00e1 exposto, \u00e9 preciso fazer uma gest\u00e3o que vai muito al\u00e9m da contrata\u00e7\u00e3o do seguro. Sim! A <\/span><b><span data-contrast=\"auto\">contrata\u00e7\u00e3o do seguro<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\"> \u00e9 o primeiro passo para medidas muito mais amplas e abrangentes a fim de diminuir a sinistralidade do transporte e otimizar os recursos da empresa.<\/span><span data-contrast=\"auto\"> Esta gest\u00e3o de risco deve ser vista ent\u00e3o como investimento.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:2,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559685&quot;:-1,&quot;335559740&quot;:276,&quot;335559991&quot;:1}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u201cMuitos clientes tomam a gest\u00e3o de risco como custo. <\/span><b><span data-contrast=\"auto\">E n\u00e3o \u00e9 custo, \u00e9 investimento<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">. Se o interessado enxerga como custo, vamos ter problema. Ele tem que procurar entender o que ele pode fazer de diferente para diminuir os problemas dele com sinistros nas cargas e diminuir os riscos\u201d, reitera Tony.\u00a0<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:2,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559685&quot;:-1,&quot;335559740&quot;:256,&quot;335559991&quot;:2}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h4><b><span data-contrast=\"auto\">E como funciona a an\u00e1lise do seguro por parte da corretora de seguros?<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:2,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559685&quot;:-1,&quot;335559740&quot;:276,&quot;335559991&quot;:1}\">\u00a0<\/span><\/h4>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Antes da contrata\u00e7\u00e3o do seguro, a corretora de seguros solicita o preenchimento de um question\u00e1rio de an\u00e1lise de risco, que vai pontuar toda a\u00e7\u00e3o do contratante e do transporte a ser segurado. \u201cEm cima deste question\u00e1rio e do resultado do seguro (rela\u00e7\u00e3o dos sinistros que houver) a corretora consegue entender o que foi acidente, o que foi roubo, o que foi perda de temperatura, quais pra\u00e7as contabilizaram mais sinistros, observar se ele teve muita severidade (quando tem grandes perdas), e se teve muita frequ\u00eancia, tudo isso entra na conta de seguros,\u202fporque a seguradora vai ent\u00e3o olhar o passado para prever o futuro e projetar medidas de seguran\u00e7a dentro daquela ap\u00f3lice\u201d, descreve D\u00e1cio.<\/span><\/p>\n<h4><b><span data-contrast=\"auto\">Gest\u00e3o de risco e pol\u00edtica de preven\u00e7\u00e3o de acidentes<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:2,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559685&quot;:-1,&quot;335559740&quot;:276,&quot;335559991&quot;:1}\">\u00a0<\/span><\/h4>\n<p><span data-contrast=\"auto\">E diante desta realidade de transporte com tantos detalhes importantes para a qualidade do material que \u00e9 entregue ao cliente final, a empresa n\u00e3o pode ficar ref\u00e9m da sorte enquanto grande parte da sua fortuna est\u00e1 sobre quatro rodas, atravessando o Brasil. \u00c9 preciso trabalhar de forma inteligente um programa de <\/span><b><span data-contrast=\"auto\">gerenciamento de risco<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">. E \u00e9 neste ponto que o Consultor de Gerenciamento de Riscos da It\u2019sSeg, Tony Geraldes, destaca a import\u00e2ncia de a\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas que integram a gest\u00e3o de risco. \u201cA receita b\u00e1sica <\/span><span data-contrast=\"auto\">\u00e9 voc\u00ea<\/span><span data-contrast=\"auto\">, desde o in\u00edcio, <\/span><b><span data-contrast=\"auto\">conhecer e treinar o teu motorista<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">, porque quem faz a opera\u00e7\u00e3o de log\u00edstica \u00e9 o motorista<\/span><span data-contrast=\"auto\">. \u00c9 preciso <\/span><span data-contrast=\"auto\">treinar o teu motorista adequadamente, e de acordo com a sua necessidade. N<\/span><span data-contrast=\"auto\">\u00e3o \u00e9<\/span><span data-contrast=\"auto\"> somente contar com a ap\u00f3lice de seguros. Voc\u00ea precisa fazer a tua <\/span><b><span data-contrast=\"auto\">gest\u00e3o de risco<\/span><\/b>\u201d, a<span data-contrast=\"auto\">firma.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">O segundo ponto destacado por Tony \u00e9 a <\/span><b><span data-contrast=\"auto\">contrata\u00e7\u00e3o de uma gerenciadora de risco de confian\u00e7a<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">. \u201c\u00c9 preciso ter uma boa gerenciadora de risco, gente que quer fazer diferente, que tenha consist\u00eancia e <\/span><i><span data-contrast=\"auto\">expertise\u201d<\/span><\/i><span data-contrast=\"auto\">, complementa.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:2,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559685&quot;:-1,&quot;335559740&quot;:256,&quot;335559991&quot;:2}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">E mais do que ter bons motoristas e boas gerenciadoras, \u201co pr\u00f3prio contratante do seguro precisa <\/span><b><span data-contrast=\"auto\">QUERER fazer o programa de gerenciamento de risco e acreditar<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">\u201d que estas a\u00e7\u00f5es s\u00e3o a virada de chave para aumentar a efici\u00eancia e seguran\u00e7a log\u00edstica da sua empresa e do seu neg\u00f3cio.<\/span><\/p>\n<h4><b><span data-contrast=\"auto\">Sobre a It\u2019sSeg<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:2,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559685&quot;:-1,&quot;335559740&quot;:276,&quot;335559991&quot;:1}\">\u00a0<\/span><\/h4>\n<p><span data-contrast=\"auto\">A <\/span><a href=\"https:\/\/www.segurosinteligentes.com.br\/agronegocio\/\"><span data-contrast=\"auto\">It\u2019sSeg<\/span><\/a><span data-contrast=\"auto\"> \u00e9 uma corretora de seguros independente e brasileira, que busca trazer solu\u00e7\u00f5es de uma forma inteligente e alinhada a natureza de cada cliente. A empresa trabalha para trazer uma contribui\u00e7\u00e3o real para os neg\u00f3cios e para as pessoas.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">A proposta da It\u2019sSeg<\/span><span data-contrast=\"auto\"> \u00e9 ser um elo de conex\u00e3o e seguran\u00e7a no ecossistema do agroneg\u00f3cio, promovendo bons neg\u00f3cios. Com o objetivo de facilitar o acesso e entendimento sobre seguros, do pequeno produtor \u00e0 grande ind\u00fastria e cooperativa. Para mostrar que seguro n\u00e3o \u00e9 um custo, e sim uma seguran\u00e7a e investimento futuro para o seu neg\u00f3cio.\u00a0<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:2,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559685&quot;:-1,&quot;335559740&quot;:276,&quot;335559991&quot;:1}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Conhe\u00e7a a It\u2019sSeg, seus produtos e benef\u00edcios acessando o site ou as redes sociais da empresa. Quer entender melhor sobre o <\/span><b><span data-contrast=\"auto\">ramo dos seguros <\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">e como esse setor est\u00e1 diretamente ligado ao agroneg\u00f3cio? Acompanhe o conte\u00fado desta parceria entre Agromulher e It\u2019sSeg e fique bem informada.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:2,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559685&quot;:-1,&quot;335559740&quot;:276,&quot;335559991&quot;:1}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><strong>Conte com a gente!<\/strong> \ud83d\udc47<br \/>\n<a href=\"https:\/\/digital.segurosinteligentes.com.br\/agronegocio\">https:\/\/digital.segurosinteligentes.com.br\/agronegocio<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O transporte de carnes demanda uma log\u00edstica eficiente e espec\u00edfica para este tipo de produto. Desde o transporte do \u201cboi em p\u00e9\u201d, como \u00e9 conhecido o transporte dos animais ainda vivos, at\u00e9 o transporte de cortes de carnes j\u00e1 refrigerados, a log\u00edstica conta com particularidades como controle de temperatura em tempo real\u00a0 Mas quais os<\/p>\n","protected":false},"author":3825,"featured_media":7083,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","podmotor_file_id":"","podmotor_episode_id":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","filesize_raw":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","itunes_episode_number":"","itunes_title":"","itunes_season_number":"","itunes_episode_type":"","footnotes":""},"categories":[1305],"tags":[38,1222,1416,890,507,1221,1223,1378,1446],"class_list":{"0":"post-7079","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-seguros","8":"tag-agromulher","9":"tag-corretora","10":"tag-itssseg","11":"tag-logistica","12":"tag-mulheres-do-agro","13":"tag-seguros","14":"tag-seguros-inteligentes","15":"tag-transporte","16":"tag-transportedecarne"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agromulher.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7079"}],"collection":[{"href":"https:\/\/agromulher.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/agromulher.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agromulher.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3825"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agromulher.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7079"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/agromulher.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7079\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7121,"href":"https:\/\/agromulher.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7079\/revisions\/7121"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agromulher.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agromulher.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/agromulher.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/agromulher.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}